AutoWeek

Weet je nog? Die tijd dat je een kapot dimlicht oploste met een ritje naar het dichtstbijzijnde benzinestation, waar je voor een tientje een nieuw H4- of H7-lampje op de kop tikte. Die tijd is helaas voorbij, want koplampen zijn bijna onbetaalbaar geworden. Je hebt twee budget-occasions voor het geld dat één moderne koplamp tegenwoordig kost. Hoe dat zo?

Audi gaat een assemblagefabriek bouwen in Georgia die jaarlijks 200.000 SUV’s gaat produceren. Dat kondigde de Amerikaanse president Donald Trump aan bij een rally in Perry in Georgia.

Vergeet even de waan van alledag, vergeet die fonkelnieuwe testauto’s in de AutoWeek-parkeergarage en kijk in de spiegel. En vraag je af: wat zou ik voor mezelf kopen voor €10.000? Dat was de opdracht aan onze redacteuren. En dit is het resultaat.

Het is zaterdagmiddag chaos bij het tankstation van Jan de Croon in Voorst. Het is de laatste dag dat deze vestiging open is en dat wordt gevierd met lage prijzen.

Zaterdagnacht gaat de klok een uur achteruit. Ondanks een uur extra slaap worden we er niet alerter van, zo blijkt uit onderzoek van Independer. Volgens de vergelijker is de kans op een auto-ongeluk volgende week namelijk hoger dan gebruikelijk.

Ze hebben het gemaakt: de SUV’s. Bijna iedereen is er gek op, bijna iedereen wil er één hebben. Ook tweedehands. De SUV heeft het autolandschap veranderd. De stationwagon en de MPV zijn richting uitgang gestuurd door die Sports Utility Vehicle. Ook wij zijn om en stapten dit voorjaar in een gebruikte Kia Sportage. Maar had dat geen tweedehands Volkswagen Tiguan moeten zijn? Of een Peugeot 3008? Tijd voor een vergelijking. Eén ding hebben ze alvast gemeen: spierballen. Want de prestaties zijn om

Begin jaren 90 waren BMW en Rover nog geen zustermerken, maar concurrenten. De met behulp van Honda ontwikkelde 827 had echter weinig kans tegen de 5-serie van het latere moederconcern. Welke auto zorgt anno 2026 als oudere youngtimer voor de grootste glimlach op je gezicht?

Met een CT-scan speurt de dokter je nierstenen op, maar die techniek kun je ook gebruiken om de gezondheid van de accu van je EV in kaart te brengen. We bezoeken de Nederlandse start-up die werkt aan een techniek die ‘neurochirurgie’ voor elektrische auto’s mogelijk moet maken. “We hadden een oplossing waarvoor we een probleem zochten. Dat probleem vonden we in de auto-industrie.”

De opmars van de – gebruikte – EV in de goedkopere segmenten zet zich voort. Nadat we twee maanden geleden het trio Opel Corsa-e, Peugeot e-208 en Renault Zoe in Op Zoek Naar … portretteerden, doen we dat ditmaal daarom nog maar ‘ns. Toen was ons budget € 13.000, nu gaan we shoppen met 18.000 euro en willen daarvoor een vierwieler die nog geen halve ton gedraaid heeft.    

GTI’s zijn niet altijd hot hatches. De eerste GTi (met kleine i) was de tweedeurs Maserati 3500 GTi uit 1960. Ook van de Peugeots 505 en 604 en de Citroën CX waren GTI-uitvoeringen leverbaar. Zo ook van de Toyota Carina E. Zo’n Japanner bezit Ben Lammerink, maar hij heeft wel hulp nodig.

Ook al zijn vierseizoenenbanden populairder, als het echt winters wordt en je komt zeker sneeuw tegen, dan zijn winterbanden de betere keuze. Daarom maakt onze Duitse partner AutoBild nog altijd winterbandentests. We trappen dit seizoen af met banden in de maat 225/55 R18. Een gangbare bandenmaat voor veel SUV’s en cross-overs, al dan niet met vierwielaandrijving. De Hankooks verslaan de banden van Michelin en Pirelli, die veel duurder zijn per set.

‘Levertijd 2-4 maanden’. Het wordt dus spannend zat om nu nog zakelijk een Volvo XC60 te bestellen, maar heb je wel een fijne auto aan de basisversie?

Duurdere benzines met een hoger octaangetal zijn voor sommige motoren een noodzaak. In elk geval kan het geen kwaad ze te tanken. Maar in deze tijden van extreem hoge brandstofprijzen zul je je als automobilist eerder bedenken om het extra dure goedje in je tank te gooien. Zo ook AutoWeek-lezer Joop Bosma.

De Audi Q6 e-tron is maar €500 duurder dan zijn lagere broertje, de elektrische Audi A6 Avant. Dat is een opmerkelijk klein verschil voor een optisch veel grotere auto, maar welke moet je hebben?

Wij kennen de Subaru Vivio als de vrolijke opvolger van de evenzo guitige Mini Jumbo. Het sympathieke kleintje bracht helaas niet het gehoopte succes. Voornaamste kritieken: te compact en te zwak gemotoriseerd. Van dat laatste heeft het exemplaar van Lars Benthem geen last, want dat is echt een kei van een car!

Wat een nieuws deze week! Niet alleen was de salon van Parijs weer eens leuk, er was ook opvallend nieuws van Porsche, Tesla en AMG, die allemaal een eigen evenement hadden. Marco en Roy nemen het met je door. Veel luisterplezier!

Door Parijs rijden is niet iets wat momenteel hoog op ons wensenlijstje staat, maar Stellantis denkt dat het ergens in 2028 wel weer moet kunnen. Samen met Bolt en het stadsbestuur hoopt de autobouwer dan zelfs volledig autonome auto’s door Parijs te laten rollen.

Europese landen hebben een lange en smalle kentekenplaat, Noord-Amerikaanse een kortere en hogere. Australië en Nieuw-Zeeland zitten daar meestal tussenin, maar je kunt er soms ook gewoon kiezen voor een plaat uit een heel ander land.

De Xiaomi SU7 Ultra is bizar snel, maar niet de snelste. Die rol is voor de nog te onthullen Ultra Extreme, die we vandaag beter zien dan ooit.

We hadden het net nog over de Audi Q3 met minder vermogen, maar ook Volvo maakt melding van een minder presterende Q3. Dat is uiteraard helemaal niet zo geestig en betekent onder meer dat er ontslagen gaan vallen.