AutoWeek

In deze Dacia Duster van nog geen €22.000 bedenk je de verwennerij er maar bij.

De nieuwe Renault Twingo wordt in Europa gebouwd, maar zijn elektromotor bestaat stiekem toch uit Chinese onderdelen.

De Audi A6 e-tron wordt duizenden euro’s goedkoper. De prijzen van bijna alle varianten gaan met €4.000 omlaag.

Autofabrikanten kregen vorig jaar langer de tijd om hun gemiddelde CO2-uitstoot te verlagen. Dat is minder gunstig voor onder meer Volvo en Tesla.

Ook Xpeng heeft de weg naar het kopieerapparaat gevonden. Deze Xpeng GX lijkt namelijk wel heel veel op een Range Rover.

De laadtarieven die je betaalt voor het opladen van je elektrische auto aan een publieke laadpaal kunnen tussen gemeenten enorm verschillen.

Automobilisten die een alcoholslot gebruiken, rijden ook na het stopzetten van die maatregel minder vaak onder invloed van alcohol.

Duitse verkoop BYD vertienvoudigd, laat Tesla ver achter zich

De nieuwe Ferrari 849 Testarossa blijkt één brok spektakel, maar deze Ferrari met V12 en handbak is een stuk goedkoper.

De BMW i3 is BMW’s antwoord op de Tesla Model 3. De elektrische 3-serie-achtige is bijna klaar voor serieproductie.

Leuk weetje voor bij de koffieautomaat: bijna 2 procent van alle geproduceerde Dacia’s Bigster rijdt in Nederland rond.

Ford en Geely praten met elkaar over een mogelijke uitgebreide samenwerking.

Diverse elektrische Toyota’s worden plots goedkoper: de Urban Cruiser, C-HR+, bZ4X en bZ4X Touring.

Volvo ziet naar verluidt toch wel toekomst voor de stationwagon, juist door elektrificatie en door China.

De Volkswagen Tukan is een volledig nieuw en praktisch model met een bijzondere naam.

De Audi A5 zou op termijn weer Audi A4 kunnen gaan heten. Audi heeft spijt van zijn wisselende namenbeleid.

Niet alleen Tesla is 2026 slecht gestart. Ook Kia, Volvo en deze andere automerken hadden in januari een slechte maand in Nederland.

Onze occasion duurtest Lexus IS 300h mag zijn spierballen laten zien op de rollenbank. Laat de premium Japanner ook premium cijfers zien?

Het hing al even in de lucht, maar de Chinese overheid komt definitief met een verbod op verzonken deurgrepen bij auto’s.

Mercedes geeft nu ook alle prijzen van de ‘korte’ versie van de S-klasse vrij. Het verschil loopt op tot €404 per centimeter